2023 年のベストポータブルジャンプスターター、テスト済み

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私たちは 7 つのジャンプスターターを実際のテストでテストし、どれが最適かを決定しました。

車に飛び乗り、キーを回すと、車のバッテリーが切れてスターターを回すことができなくなる恐ろしいカチッ、カチッ、カチッという音が聞こえます。仕事に遅刻し、コーヒーは冷めてしまい、イライラが募ってしまいます。そんなとき、ポータブルバッテリージャンプスターターが役に立ちます。

別の車両がジャンプを支援してくれるのを待つ必要はありません。数秒で自分で行うことができます。しかし、どの種類が必要ですか? あるブランドは他のブランドよりも優れていますか? そして、それはどれほど強力でなければならないのでしょうか？どのポータブルジャンプスターターが自分に適しているかを判断できるよう、7 つのポータブルジャンプスターターを実際の実践的なテストでテストしました。

車のジャンプスターターには、ポータブルジャンプスターターとポータブルパワーステーションの 2 つの基本的なタイプがあります。ポータブルジャンプスターターは小型でトランク (またはグローブボックス) に簡単に保管できますが、ポータブルパワーステーションはガレージに保管して繰り返し使用できます。どの種類が必要かという問題は、それをどのように使用するかによって異なります。緊急時に備えて車の中に常備しておきたい場合は、ポータブルジャンプスターターを購入しましょう。朝起きるのに手助けが必要な車両を所有している場合は、ポータブル発電所を購入してください。

しかし、あなたの車にポータブルジャンプスターターはどのくらいの電力を必要とするのでしょうか? ピークアンペア数、アンペア時間、クランキングアンプなど、世の中にあるすべての数値や電力定格を考慮して決定するのは混乱する可能性があります。これが結論です。

ピークアンペア数 (電流):これはほとんどのメーカーが最も声高に自慢する数字ですが、必ずしも大きいほど良いというわけではありません。ピークアンペア数定格が高いほど、ジャンプスターターは (少なくとも最初は) 強力になります。鉛蓄電池で駆動されるユニットの場合、ピークアンペア数は、デバイスが通常 20 ～ 50 ミリ秒間供給する最初の電力の衝撃であり、その後 30 秒間の継続的なアンペア数であり、クランキングアンプ (CA) またはコールドクランキングアンプとして分類されます。 (CCA)、温度に応じて異なります。

しかし、リチウムイオン電池を搭載したポータブルジャンプスターターは、熱暴走の危険性があるため、高アンペアを長時間供給することができません。熱暴走とは、リチウムイオン電池のセルが制御不能な自己発熱状態になり、火災を引き起こす可能性がある現象です。。それらのほとんどは、高アンペア数を 2 ～ 5 秒間しか供給できず、その後 30 秒間アンペア数が維持されるのではなく、電源が切れます。

さらに、さらに詳しく説明するためにBatteries Plusの専門家に問い合わせたところ、ジャンプスターターには通常、完全に充電されたデバイスが再充電が必要になるまでに完了できるおおよその始動回数が記載されているとのことです。言い換えれば、半分充電されたジャンプスターターは、空になるまで毎回同じ電力を供給します。フル充電されたデバイスほど多くのジャンプスタートは実現できません。

エネルギー (Wh):ユニットに保存できる総エネルギーはワット時 (Wh) で測定され、ユニットが最終的に出力できるジュースの量を示します。数値が大きいほど、再充電が必要になるまでにユニットが実行できるジャンプスタートの回数が多くなります。

クランキングアンプ(CA)とコールドクランキングアンプ (CCA): CA および CCA は 30 秒にわたる連続電力を測定するため、ピーク電流定格よりもはるかに低く測定されます。 CA はこれを 32 °F で測定し、CCA は 0 °F で測定します。寒冷地に住む私たちにとって、CCA 評価は特に重要です。車両のバッテリーには CA および CCA 定格もあり、通常はその上位にあります。 CA および CCA 評価がそのそれぞれの数値に近い (理想的にはそれ以上) のジャンプスターターが必要になります。通常、平均的な乗用車では約 400 ～ 500 です。

ポータブルジャンプスターターが CA および CCA の基準を満たす高アンペア数を 30 秒間維持できない場合、その持続されたアンペア数出力は「スターティングアンペア」またはそれに類似したものと呼ばれます。