空気とその方法についてのすべて

メモを見逃した方のために付け加えておきますが、ドロップバー市場は、ついに空気圧と空気量がこれまで以上に重要であることに気づきました。 ここ数年、気圧は最も一貫して議論の対象となっていると同時に、混乱の原因でもあります。 これは主に、自転車業界が何十年もの間、より多くの空気圧を使用するとより速くペダルをこぐことができるという古い（そして誤った）考えに基づいていたためです。 さて、私たちは生活のほとんどすべてを測定する技術を持っているので、自転車業界は、タイヤの体積を増やし、同時に空気圧レベルを下げると、空気抵抗の増加を最小限に抑えながら、パフォーマンスに大きな利点をもたらすことができることに気づきました。 多くの場合、この組み合わせにより空気力学が改善され、システムの抵抗が減少することが実際に証明されています。 誰が考えたでしょうか？

はい、より低い圧力でより多くの空気量を備えた大きなタイヤは、より多くのトラクション、安全性、コンプライアンスをもたらすだけでなく、システム全体の速度と空気力学を向上させます。 これは、単にタイヤが取り付けられたホイールのセットではなく、システム全体として私たちが乗る方法であるため、これが重要です。 ホイールがどれほど空力的であっても、システムの他の部分を補完しなければ意味がありません。

タイヤの空気圧とテクノロジーに関する現代の教訓を認めることについては独り善がりですが、110 psi が必要であるという「古い」信念が間違っていたわけではないことを指摘することが重要です。 内幅 14 mm のリムに 23 mm タイヤを使用してライダーをサポートするために必要な空気量と空気圧を計算すると、約 105 ～ 110 psi が必要になります。 何が変わったかというと、リムの内側の幅とタイヤのサイズによってボリュームが増えたことです。 体積が増加すると、最適圧力は減少します。 これらの発見は、リムの最も歴史的な制限であるリム ブレーキ トラックの除去、ホイール設計、空気力学、および性能の進化と同様に、進化の変革のロケットにタイヤ空気圧のルールを適用しました。

これらの変化のおかげで、そのような高圧を使用する必要がなくなったため、ロードチューブレスも現実的な選択肢になりました。 これは、外部の制限が排除されただけでなく、最新のディスク ブレーキ リムの内部形状もチューブレス用に最適化されたことを意味します。 つまり、ホイール市場全体は、フランスのホイールのパイオニアであるマヴィックが最初のフック付きビード リムを発売した 1975 年以来、過去 5 年間でさらに進化しました。

変化を理解したところで、サイクリストが理想的な空気圧を決定する際に知っておく必要がある重要な詳細は何でしょうか? リムの内部幅は、空気量を増加させるだけでなく、大型のロード タイヤのパフォーマンスを最適化するための重要な要素です。 一般的に、25 ～ 32 mm のタイヤは、内側幅が少なくとも 19 mm のリムと組み合わせる必要があります。 大多数のライダーにとって、21 ～ 25mm の内幅が理想的であり、最も多用途性を提供します。

多くのブランドがフックレスデザインに移行している一方で、一部のホイールはフック付きビードデザインを使用しているため、次はチューブレスの互換性です。 チューブレス タイヤを使用している場合は、どちらのリム設計でも機能します。 チューブタイプのタイヤを使用する場合は、フック付きビード付きホイールを入手する必要があります。 フックレスデザインのホイールを使用している場合は、システムにチューブを使用している場合でも、チューブレスタイヤを使用する必要があります。 すべてのチューブレス システムでは、最大安全圧力は 75 psi です。

実際には、75 psi 以上少なくとも 5 psi を維持できるリム幅とタイヤ サイズを常に選択する必要があります。 すべてのフックレスホイールシステムにはこれと同じ制限があり、インナーチューブを使用する場合でも、機械的な利点がないため、75 psi を超えてはいけないことにも注意してください。 また、チューブシステムかチューブレスシステムかに関係なく、空気量が増加すると空気圧を下げる必要があることにも注意してください。 チューブが取り付けられた 21mm 内部リムに取り付けられた 28mm チューブタイプ タイヤは、同じ 21mm リムにチューブレス 28mm タイヤを装着した場合よりも約 1 ～ 2 psi 高い圧力だけを必要とします。 チューブとフック付きビーズを使用しても、圧力をさらに高める必要があるというわけではありません。 タイヤ技術とホイールの設計には多くの変化と改良が加えられているため、最新のホイールとタイヤ システムに空気を入れてメンテナンスするための適切なツールを用意することは良い考えです。